Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

В Каннах открылась выставка

13-03-2014
Россия наряду с Бразилией и Турцией выбрана страной почета на юбилейной XXV международной выставке недвижимости MIPIM (МИПИМ), открывшейся 11 марта в Каннах. Российскую Федерацию на выставке представляют 16 регионов, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Подмосковье, Владимирская, Тульская, Брянская области и другие. Форум, который продлится с 11 по 14 марта, предполагает большую деловую программу, в которой принимают участие министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Михаил Мень, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, а также руководители департаментов и комитетов правительства Москвы и Московской области, банкиры, девелоперы. Эксперты предоставят информацию о бизнесе в России «из первых рук». Наша справка MIPIM - крупнейшая выставка в сфере недвижимости международного формата, в которой ежегодно участвует порядка 90 стран. На семинарах и конференциях эксперты обсуждают основные проблемы сектора недвижимости сегодняшнего времени, локальные особенности и правовые аспекты ее приобретения в различных странах, политические и юридические вопросы, инвестирование в жилые, коммерческие, туристические объекты, кредитование и финансы.
Источник: http://stroi.mos.ru

Вдоль МКАД построят вертолетные площадки

13-03-2014
При разработке Генерального плана развития Москвы столичные власти закладывают строительство вертолетных площадок недалеко от Московской кольцевой автодороги (МКАД), заявил на пресс-конференции, состоявшейся в рамках международной инвестиционной выставки MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Предыдущий Генеральный план предполагал размещение 18 вертолетных площадок в границах Москвы. При разработке нового Генплана мы прорабатываем размещение этих площадок либо у МКАД, либо внутри кольцевой магистрали, недалеко от нее», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что международный опыт свидетельствует о целесообразности размещения таких площадок в районе реки. «Мы также не исключаем, что на Москве-реке могут появиться две-три вертолетные площадки. Также мы согласовали размещение аэроплощадок с властями Подмосковья», - добавил заммэра.
Источник: http://stroi.mos.ru

Новые проекты ограждений строительных площадок

19-03-2014
В альбом проектных решений ограждений объектов строительства, разработанных по заказу Департамента градостроительной политики Москвы, планируется включить непрозрачные ограждения. Как отметили в Департаменте, в ближайшее время завершится согласование задания на разработку с заинтересованными департаментами и комитетами. Проекты будут разработаны с учетом их предложений и замечаний, касающихся как функционального назначения ограждений, так и их внешнего вида. Напомним, что «Альбом проектных решений ограждений объектов строительства» создан в 2012 году. В настоящее время он дорабатывается с учетом соответствия ограждений современным эстетическим и эксплуатационным требованиям. Таким образом, планируется создать эффективный механизм обеспечения застройщиков ограждениями в различных градостроительных условиях и в зависимости от типов объектов.
Источник: http://stroi.mos.ru/

Изменения курса рубля способствуют эффективности производства стройматериалов

19-03-2014
Отечественные предприятия по производству строительных материалов в ближайшее время заработают более эффективно, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «В связи с некоторым падением курса рубля по отношению к ведущим мировым валютам можно прогнозировать более эффективную работу промышленных предприятий по производству строительных материалов на территории России», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что в связи со сложившейся макроэкономической ситуацией у отечественных производителей появится ряд конкурентных преимуществ. «Более того, хочу сказать, что мы уделяем большое внимание развитию новых инновационных строительных материалов. Большая лаборатория по разработке новых технологий и строительных материалов работает на базе Московского государственного строительного университета (МГСУ)», - добавил заммэра. Как рассказал ранее проректор по научной работе МГСУ Андрей Пустовгар в интервью Порталу Стройкомплекса, у разработок, выполненных в лаборатории для строительной отрасли, нет аналогов в мире. На научной базе университета, например, создана целая отрасль производства сухих строительных смесей, которые практически вытеснили с рынка импортные аналоги.
Источник: http://stroi.mos.ru

Портал для инвесторов

19-03-2014
В Москве начал работу Единый информационный инвестиционный портал, который содержит актуальную информацию об инвестиционной привлекательности города. Об этом мэру города Сергею Собянину доложил руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Максим Решетников.  Портал содержит актуальную информацию о размещении государственного заказа Москвы, а также обо всех торгах по продаже имущества. Его ключевые разделы отображают факторы инвестиционного климата столицы в сравнении с крупнейшими мегаполисами мира, содержат инвестиционную стратегию Москвы до 2025 года, а также информацию о прохождении основных административных процедур для предпринимателей, желающих открыть бизнес в российской столице. Единый информационный инвестиционный портал также является сервисом «обратной связи» между бизнесом и правительством Москвы. Через специальную форму, размещенную на портале, инвестор может обратиться с предложением, жалобой или вопросом, которые будут взяты на особый контроль Департаментом экономической политики и развития Москвы, а также Городским агентством управления инвестициями.
Источник: http://stroi.mos.ru

Самая скоростная трасса в Москве

19-03-2014
Открытие в июне 2014 года эстакады на пересечении Варшавского шоссе и улицы Академика Янгеля сделает Варшавку самой скоростной трассой в столице, особенно при выезде из города. Об этом в интервью газете «Московская перспектива» сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Это единственная магистраль, которая за МКАД даже шире, чем в Москве», - подчеркнул А. Бочкарев. По его словам, эстакаду на пересечении Варшавского шоссе и улицы Академика Янгеля изначально планировали строить позже, поскольку там были большие сложности с освобождением площадки. «Когда мы начинали реконструкцию трассы, перед нами стояла задача создать полосу для движения общественного транспорта и обеспечить для него как можно более комфортные условия. Сейчас есть возможность уделить внимание этой развязке и улучшить условия для автомобилистов», - отметил А. Бочкарев. Напомним, что проектом предусмотрено строительство эстакады по Варшавскому шоссе длиной 281,7 метра по три полосы движения в каждом направлении и шириной проезжей части 26,64 метра, дополнительных съездов и выездов с основной проезжей части Варшавского шоссе на местные проезды шириной проезжей части 10,5 метра. Существующие съезды будут расширены до 10,5 метра. По улице Академика Янгеля от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе будет построен второй проезд шириной от 7,5 до 11 метров.
Источник: http://stroi.mos.ru

"Технопарк" построят к 2015 году

27-03-2014
Строительные работы по возведению станции метро «Технопарк» на действующей Замоскворецкой линии метрополитена планируется завершить в середине 2015 года, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «В настоящее время работы уже ведутся, в середине 2015 года здесь должна появиться новая наземная станция, которая станет ключевой для транспортного обеспечения технопарка и развивающихся районов территорий бывшего завода «ЗиЛ», - сказал М. Хуснуллин. Он напомнил, что у столичных властей большие планы по развитию территории ЗиЛа, строительству детского развлекательного парка в Нагатино, а также прилегающих территорий. По его словам, предполагаемый пассажиропоток новой станции метро, расположенной между станциями «Автозаводская» и «Коломенская», составит около 20 тысяч пассажиров в час. «Технопарк» отличается от других станций метрополитена тем, что она наземная. Ее особенность также в том, что платформы идут по бокам, а поезда проходят посередине. На первоначальном этапе у станции будет один наземный вестибюль - северный. С южного торца будет организован выход в город. Этаж вестибюля разместят на уровне платформы и свяжут с поверхностью лестничными сходами. Позже, с развитием территории, прилегающей к станции, предполагается построить второй - южный вестибюль. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами. Для маломобильных групп населения предусмотрен лифт. Напомним, что согласно реализуемой в Москве масштабной программе развития метрополитена до 2020 года протяженность столичной подземки вырастет в полтора раза. Планируется построить более 160 км линий и 78 станций метро. Сегодня строительство метрополитена развернуто на 150 площадках, на которых трудится порядка 35 - 40 тысяч человек. Посетители Портала Стройкомплекса уже сегодня могут увидеть, как будут выглядеть многие строящиеся станции московской подземки, отправившись в видеотур. Евгений Осипов, собственный корреспондент
Источник: http://stroi.mos.ru

Начались работы на малом кольце

27-03-2014
В настоящее время возводятся уже шесть из 31 остановочного пункта на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД), заявил в интервью «Российской газете» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Уже в будущем году мы запустим 54 километра МК МЖД. Сейчас ведутся работы на станциях Лужники, Площадь Гагарина, Новопесчаная, Коптево, Открытое шоссе и Белокаменная», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что идет реконструкция верхнего строения пути и сооружается контактная сеть. Напомним, МК МЖД будет состоять из пяти участков: Пресня - Канатчиково (пять остановочных пунктов, протяженность 10 км), Пресня - Лихоборы (шесть остановочных пунктов, протяженность 9 км), Лихоборы - Белокаменная (шесть остановочных пунктов, протяженность 12 км), Андроновка - Канатчиково (девять остановочных пунктов, протяженность 11 км), Белокаменная - Андроновка (четыре остановочных пункта, протяженность 12 км). Строителям в рамках проекта предстоит соорудить 39 км главного третьего пути, построить две новые тяговые подстанции и реконструировать две существующие, возвести платформы, пешеходные переходы и мосты.
Источник: http://stroi.mos.ru/

В "Лужниках" обновят инфраструктуру

27-03-2014
Столичные власти планируют провести замену всех инженерных коммуникаций на территории олимпийского комплекса «Лужники» к чемпионату мира по футболу 2018 года, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Все инженерные коммуникации на территории комплекса укладывались еще в период подготовки к Московской олимпиаде 1980 года. Сегодня сети достаточно сильно изношены и требуют обновления», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что уже в ближайшее время будут объявлены первые конкурсы на замену инженерных коммуникаций. Напомним, что планы по реконструкции Большой спортивной арены «Лужники» были одобрены делегацией Международной федерации футбола (ФИФА). После проведения работ количество зрительных мест должно увеличиться с 78 тысяч до 81 тысячи. 300 мест будет оборудовано для лиц с ограниченными возможностями. На стадионе появятся современные системы жизнеобеспечения, будут активно применяться информационные технологии для управления всей инфраструктурой, начиная от управления потоками зрителей и заканчивая логистикой питания. Реконструкцию «Лужников» планируется завершить к апрелю 2017 года.  
Источник: http://stroi.mos.ru

"Юлия" проложит тоннель

27-03-2014
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Lovat, названный женским именем «Юлия», должен к ноябрю 2014 года построить 1550 метров тоннеля от станции «Ходынское поле» до станции «Петровский парк» Третьего пересадочного контура метро (ТПК), сообщили в Департаменте строительства Москвы. Щит Lovat пройдет под Ленинградским проспектом и над действующим тоннелем Замоскворецкой ветки метрополитена. ТПМК, произведенный в Канаде, весит порядка 400 тонн и в длину составляет более 75 метров. Машина оснащена системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта в забое, не позволяя допускать просадок на поверхности земли. Выдача породы во время проходки производится с помощью горизонтальной конвейерной ленты. Во время работы комплекс пройдет технологическую наладку, после которой его скорость составит 200 метров строительства тоннеля в месяц. Тоннелепроходческий комплекс «Юлия» уже применялся на строительстве Третьего пересадочного контура московского метрополитена: с его помощью построен правый перегонный тоннель протяженностью 1200 метров от станции «Ходынское поле» до станции «Хорошевская». В настоящее время на ТПК работают еще два щита: комплекс «Мария» (Lovat) осуществляет проходку левого перегонного тоннеля от станции «Ходынское поле» до «Петровского парка», а щит «Натали» (NFM) ведет строительство правого перегонного тоннеля от станции «Ходынское поле» до «Хорошевской». Наша справка Протяженность Третьего пересадочного контура метро, или так называемого Большого кольца московского метрополитена, составит 58 км. До завершения строительства отдельные участки кольца будут работать как хордовые направления. ТПК объединит существующие радиальные и перспективные хордовые линии на расстоянии до 10 км и ближе от действующей Кольцевой линии метро. Первый участок Третьего пересадочного контура метрополитена от станции «Деловой центр» до «Нижней Масловки» планируется ввести в эксплуатацию в конце 2015 года. В состав участка входят шесть станций: «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр». По сути, их сооружение станет началом формирования нового пересадочного контура метро, который будет обеспечивать пересадку с одной ветки на другую без использования перегруженных центральных пересадочных узлов и Кольцевой линии.
Источник: http://stroi.mos.ru