Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

Построят две новые станции метро

06-03-2014
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) одобрила проекты градостроительных планов земельных участков (ГПЗУ) для возведения станций метро «Стахановская» и «Нижегородская улица» строящейся Кожуховской линии Третьего пересадочного контура метрополитена. Как сообщили в Москомстройинвесте, для размещения вестибюлей новой станции метрополитена «Стахановская» на Рязанском проспекте были подобраны четыре земельных участка - два из них площадью 0,06 и 0,02 га и еще два площадью 0,12 га. Так, на участке № 1 в районе д. 47, корп. 1 общая площадь строящегося вестибюля составит 274 кв. метра, в том числе подземная часть - 111,1 кв. метра. Площадь новых объектов на участке номер № 2 на пересечении Рязанского проспекта и Симоновского тупика составит 595 кв. метров, в том числе подземная часть - 474,6 кв. метра. На участке № 3 в районе примыкания 1-го Вязовского проезда будет размещен вестибюль общей площадью 553 кв. метра, в том числе подземная часть - 465,3 кв. метра. Четвертый станционный комплекс будет расположен в районе д. 14, корп. 2 (участок № 4) - его площадь составит 86,9 кв. метра, в том числе подземная часть - 73 кв. метра. Общая площадь комплекса «Нижегородская улица» составит около 26 тыс. кв. метров, из них почти 25,8 тыс. кв. метров - подземная часть. Под строительство отведено 1,65 га земли. Напомним, что протяженность Кожуховской линии московского метрополитена составит 16,7 км. Она войдет в состав Третьего пересадочного контура метро (Большое кольцо метрополитена), который объединит существующие радиальные и перспективные хордовые ветки на расстоянии до 10 км и ближе от действующей Кольцевой линии. В новое кольцо, общей протяженностью более 50 км, войдет 23 станции. Кожуховская ветка метро свяжет район Некрасовка с центром Москвы и пройдет параллельно существующей Таганско-Краснопресненской линии (эти ветки будут пересекаться в районе Лермонтовского проспекта). Станции новой линии разместят в районах, которые сейчас не обеспечены доступностью метро: помимо Некрасовки, линия пройдет через Выхино-Жулебино, Рязанский, Нижегородский и Косино-Ухтомский районы. Участок Кожуховской линии длиной 8 км, на котором будут размещены четыре станции, в том числе «Стахановская» и «Нижегородская», планируется построить по испанским технологиям, которые позволяют существенно снизить стоимость строительства метро.
Источник: http://stroi.mos.ru

Москва планирует построить дороги за частные деньги

06-03-2014
Крупные инвесторы проявляют интерес к строительству дорог в «новой Москве», сообщили в Департаменте развития новых территорий столицы. «Бюджет Москвы активно участвует в реконструкции и строительстве улично-дорожной сети на новых территориях, но будет вполне логичным, если в этом процессе примут участие и инвесторы», - считает руководитель Департамента Владимир Жидкин. По его словам, с руководителями некоторых крупных компаний уже проведены переговоры, в ходе которых был отмечен взаимный интерес по этому вопросу. «В частности Газпром может принять участие в строительстве автомобильной дороги МКАД - Коммунарка - аэропорт Остафьево, а группа компаний «Мортон» - в строительстве развязки на Боровском шоссе в районе деревни Пыхтино и в реконструкции и строительстве автомобильной дороги М-3 «Украина» - деревня Середнево - деревня Марьино - деревня Десна. Строительная компания «Абсолют» заинтересована в строительстве автомобильной дороги от микрорайона «Град Московский» с выходом на Киевское шоссе», - сообщил руководитель Департамента. При этом В. Жидкин подчеркнул, что речь идет именно о государственно-частном партнерстве, а не о строительстве платных дорог. Напомним, что до конца 2015 года в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) планируется построить и реконструировать почти 90 км дорог. А в долгосрочной перспективе в ТиНАО будет построено 1141 км дорог. Таким образом, улично-дорожная сеть новых территорий увеличится в два раза.
Источник: http://stroi.mos.ru

Московские власти объеденят ряд проектных институтов

06-03-2014
Столичные власти планируют объединить ряд проектных институтов в единую структуру, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Мы приняли решение в целях оптимизации системы объединить ряд проектных институтов в единую структуру, которую возглавит Анна Меркулова», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что создание объединенной организации позволит оптимизировать систему институтов, а также повысит их конкурентоспособность. «Анна Дмитриевна Меркулова зарекомендовала себя как хороший руководитель. Когда она возглавила Моспроект-3, он был фактически убыточным, а за прошлый год его выручка составила более двух миллиардов рублей», - добавил заммэра. По его словам, в единую структуру войдут Моспроект-2, Моспроект-3, Моспроект-4, Моспромпроект и Московский научно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментального проектирования (ГУП МНИИТЭП).
Источник: http://stroi.mos.ru

Осенью 2015 г. откроют "Фонвизинскую"

06-03-2014
Новую станцию «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена планируется открыть для пассажиров осенью следующего года, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Этот участок строящегося метро самый сложный и самый глубокий. Мы столкнулись здесь с целым рядом проблем, в том числе по освобождению площадок для продления линии», - сказал М. Хуснуллин. Однако, по его словам, на сегодня все вопросы решены. Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро будет открываться поэтапно, в течение 2014 - 2015 годов. Он имеет протяженность 10,3 км и включает шесть станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Открытие этой линии позволит уменьшить нагрузку на северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии метро с 64 тысяч человек в час пик до 45 - 50 тысяч, а также снизить уровень загрузки Дмитровского шоссе и прилегающей улично-дорожной сети. Напомним, власти Москвы реализуют масштабную программу развития метрополитена. До 2020 года протяженность линий столичного метрополитена вырастет в полтора раза. Планируется построить более 160 км линий и 78 станций метро. Сегодня строительство метрополитена развернуто на 150 площадках, на которых трудится около 40 тысяч человек. Как будет выглядеть «Фонвизинская» и другие строящиеся станции салатовой ветки - в видеотуре на Портале Стройкомплекса.    
Источник: http://stroi.mos.ru

По новым эстакадам поедут во втором квартале

13-03-2014
Движение по новым эстакадам, которые сооружаются в рамках реконструкции клеверной развязки на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) с Волгоградским проспектом, планируется открыть во втором квартале 2014 года. Об этом сообщила группа компаний «АРКС» - подрядчик строительства объекта. К настоящему времени полностью смонтированы пролетные строения левоповоротной эстакады, которая позволит автомобилистам повернуть с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону кольцевой автодороги. По сообщению компании-подрядчика, пролетные конструкции второй левоповоротной эстакады, которая ведет с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД, готовы почти на 90%. Проект реконструкции также предусматривает возведение правоповоротных съездов по земле: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону кольцевой автодороги. Кроме этого запланировано расширение участка МКАД протяженностью 1880 м, отрезков Новорязанского шоссе длиной 487 м и Волгоградского проспекта длиной 377 м. Вдоль внешней и внутренней сторон кольцевой автодороги в районе транспортной развязки планируется обустроить боковые проезды: по ним будет двигаться общественный транспорт и автомобили, съезжающие на поворотные эстакады. Строители уже выполнили переустройство электрических сетей и сетей связи, попадавших в зону строительства, и продолжают работы по устройству дождевой канализации, сетей уличного освещения.
Источник: http://stroi.mos.ru

Концепция ВВЦ

13-03-2014
Для разработки концепции Всероссийского выставочного центра (ВВЦ) власти Москвы планируют провести конкурс, заявил на международной инвестиционной выставке MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции руководитель Департамента культуры Москвы Сергей Капков. «Уже в этом году мы проведем работы по благоустройству территории ВВЦ, а также планируем объявить конкурс на разработку концепции развития выставочного центра», - сказал С. Капков. Он напомнил, что недавно Российская Федерация передала свою долю собственности в ОАО «ГАО ВВЦ» правительству Москвы. Как ранее сообщал главный архитектор столицы Сергей Кузнецов, власти Москвы планируют сделать Всероссийский выставочный центр (ВВЦ) не просто парком отдыха, а знаковым местом города. «Концепция развития ВВЦ пока не разрабатывается. Мы считаем, что сначала надо проработать его функциональное наполнение. Мы должны определить идеологию этого места и только потом работать над детальной концепцией», - сказал С. Кузнецов. Он также отметил, что вопрос о новом масштабном строительстве на этой территории не стоит.
Источник: http://stroi.mos.ru

Азиатский интерес

13-03-2014
В последнее время большое количество инвесторов азиатского рынка проявляют серьезный интерес к реализации крупных проектов на территории российской столицы, сообщил на международной инвестиционной выставке MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Москва сегодня настолько динамично развивается, что становится привлекательной для инвестиций не только из традиционных регионов, но и для новых рынков», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что на форуме MIPIM-2014 был проведен ряд встреч с крупными инвесторами азиатского региона. «Азиатский рынок сегодня один из наиболее прогрессирующих, и стремление инвесторов вложить средства в серьезные проекты в Москве понятно», - добавил М. Хуснуллин. Как ранее отмечал заммэра, колоссальный потенциал инвестиционного развития имеет «новая Москва». Наша справка MIPIM - крупнейшая выставка в сфере недвижимости международного формата, в которой ежегодно участвует порядка 90 стран. Она проходит в г. Канны (Франция). На семинарах и конференциях эксперты обсуждают основные проблемы сектора недвижимости сегодняшнего времени, локальные особенности и правовые аспекты ее приобретения в различных странах, политические и юридические вопросы, инвестирование в жилые, коммерческие, туристические объекты, кредитование и финансы. В этом году выставка проходит с 11 по 14 марта и является юбилейной, так как проводится в 25-й раз.
Источник: http://stroi.mos.ru

В Москве построят 40 перездов

13-03-2014
Власти Москвы рассматривают возможность строительства 40 железнодорожных переездов на территории города, сообщил на международной инвестиционной выставке MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Мы рассматриваем возможность и подыскиваем площадки, где можно было бы построить дополнительные железнодорожные переезды. Эта работа ведется в тесном сотрудничестве с ОАО «РЖД», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что также ведется активная работа по снижению стоимости строительства переездов. «По первоначальным оценкам строительство каждого железнодорожного переезда обходилось в один миллиард рублей. Однако ряд новых решений еще на стадии проектирования позволяет снизить их стоимость до 600 - 800 миллионов рублей. Представьте, какую город может получить экономию, учитывая общие объемы планируемых к строительству переездов», - отметил заммэра. Как ранее отмечал М. Хуснуллин, Москва рассматривает возможность строительства альтернативных железнодорожных переездов за счет инвестора.
Источник: http://stroi.mos.ru

В Москве построят 250 км новых магистралей

13-03-2014
За восемь лет на территории города планируется построить 250 км новых железнодорожных магистралей. Об этом на международной инвестиционной выставке MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «В 2015 году планируется запустить движение пассажирских поездов по Малому кольцу железной дороги в Москве (МК МЖД). Это будет фактически наземное метро протяженностью 54 километра, где будет организован 31 транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Сейчас стройка, на которой занято десять тысяч человек, идет полным ходом» - сказал М. Хуснуллин. По его словам, решить транспортные проблемы планируется путем развития сети общественного транспорта и инфраструктуры. Напомним, что на Портале Стройкомплекса можно ознакомиться с картами развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а в разделе «Дорожное строительство» - узнать о том, как столичные власти решают транспортные проблемы. Также здесь представлены отраслевые схемы размещения ТПУ, на которых будет осуществляться пересадка на метро, наземный общественный пассажирский транспорт и радиальные направления железной дороги. Наша справка МК МЖД будет состоять из пяти участков: Пресня - Канатчиково (пять остановочных пунктов, протяженность 10 км), Пресня - Лихоборы (шесть остановочных пунктов, протяженность 9 км), Лихоборы - Белокаменная (шесть остановочных пунктов, протяженность 12 км), Андроновка - Канатчиково (девять остановочных пунктов, протяженность 11 км), Белокаменная - Андроновка (четыре остановочных пункта, протяженность 12 км). Строителям в рамках проекта предстоит соорудить 39 км главного третьего пути, построить две новые тяговые подстанции и реконструировать две существующие, возвести платформы, пешеходные переходы и мосты.
Источник: http://stroi.mos.ru

Кризис на Украине не отразится на строительном рынке Москвы

13-03-2014
Политические события на Украине не окажут серьезного влияния на инвестиционно-строительную активность в Москве, заявил на пресс-конференции, состоявшейся в рамках международной инвестиционной выставки MIPIM-2014 (МИПИМ) во Франции, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Он отметил, что российская столица сегодня предлагает настолько выгодные условия для инвесторов, что краткосрочные политические риски серьезно не повлияют на экономическую ситуацию в отрасли. «Во многом ситуация искусственно раздувается, и реальные инвесторы, работающие на долгосрочную перспективу, это понимают», - добавил М. Хуснуллин.
Источник: http://stroi.mos.ru