Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

Второе кольцо метро разгрузит центральную часть подземки минимум на 10-15% - Собянин.

07-06-2017

  Запуск Второго кольца - Третьего пересадочного контура (ТПК) позволит разгрузить центральную часть метро минимум на 10-15%, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. «Московское центральное кольцо» разгрузило центральные части радиальных направлений и кольцевую линию от 5 до 20%. Все эти годы подземка прирастала новыми станциями, количество пассажиров увеличивалось, росла нагрузка на метро. Сейчас мы начали разгружать эти линии. С пуском Второго большого подземного кольца метро мы еще на 10-15% как минимум разгрузим центральную часть метро», - рассказал С. Собянин в эфире телеканала «Москва 24». 

Длина Третьего пересадочного контура составит 61 км. На нем разместится более 30 станций.  ТПК пройдет на расстоянии до 10 км и ближе от действующей Кольцевой линии. Это позволит пассажирам совершать пересадки, не заезжая в центр города, и сократить время в пути.  Как заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин: «Для того чтобы к осени завершить все строительные работы и запустить первый участок на Втором кольце, численность рабочих будет увеличена на тысячу человек»Полностью завершить строительство ТПК планируется в 2020-2021 годах.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/zapusk-vtorogho-kol-tsa-mietro-razghruzit-tsientral-nuiu-chast-podziemki-minimum-na-10-15-sobianin?from=cl

Cтанция метро «Рассказовка» готова на 95% - Хуснуллин.

07-06-2017

Готовность станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро составляет 95%, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.   «До конца года все работы на строящемся участке этой линии планируется завершить», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что электродепо «Солнцево» для обслуживания Калининско-Солнцевской линии метро введут на месяц раньше, чем сам участок «желтой» ветки.  

       Станция «Рассказовка» расположена с северной стороны Боровского шоссе, на границе с районом Ново-Переделкино. Она сооружается на участке «желтой» ветки метро от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» и имеет два подземных вестибюля и выходы через пешеходные переходы.  «Рассказовка»  будет обслуживать районы Ново-Переделкино и одноименную деревню. К 2030 году пассажиропоток станции составит 210 тыс. человек в сутки. Сейчас на станции ведется отделка платформы.Строительство Калининско-Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки», в том числе, пяти станций за МКАД, находится в активной стадии. Предстоит пройти почти 40 км тоннелей. Уже пройдено более 36 км.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/ctantsiia-mietro-rasskazovka-ghotova-na-95-khusnullin?from=cl

Для запуска Второго кольца метро построят четыре депо - Хуснуллин.

07-06-2017

Четыре электродепо откроют в Москве для запуска движения Второго кольца - Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Чтобы поехал Третий пересадочный контур, мы должны запустить депо «Солнцево» на западе, «Руднево» на востоке, «Нижегородское» на юго-востоке и «Братеево-2» на юге. Они обеспечат ремонт и обслуживание поездов нового кольца», - сказал М. Хуснуллин.

Он добавил, что площадь каждого депо составляет от 70 до 150 тыс. кв. м.  «Фактически это огромные заводы по ремонту и эксплуатации вагонов, на которых будут работать от 1 до 3 тысяч человек», - пояснил заммэра. Ранее М. Хуснуллин заявил, что семь электродепо построят в столице в ближайшие четыре года. «Электродепо «Лихоборы» на Люблинско-Дмитровской линии и «Солнцево» на Калининско-Солнцевской линии планируется запустить в 2017 году, в 2018 году - открыть депо «Саларьево-1». У нас есть электродепо «Южное» и «Братеево», но для того чтобы полноценно запустить Третий пересадочный контур, мы должны построить «Братеево-2» и новое большое электродепо «Нижегородское», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dlia-zapuska-vtorogho-kol-tsa-mietro-postroiat-chietyrie-diepo-khusnullin?from=cl

Первый участок Второго кольца метро откроется для пассажиров к осени - Хуснуллин.

15-06-2017

Строительство первого участка Второго кольца метро от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» завершится к осени, заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Этот участок Второго кольца, или Третьего пересадочного контура метро, находится в высокой степени готовности. Сами станции готовы на 85-95%, сейчас ведется наладка оборудования и путевых систем», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что через месяц начнется приемка станции «Петровский парк», расположенной около стадиона «Динамо». «Для того, чтобы к осени завершить все строительные работы и запустить первый участок на Втором кольце, численность рабочих будет увеличена на тысячу человек», - добавил глава столичного Стройкомплекса.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/piervyi-uchastok-vtorogho-kol-tsa-mietro-poiediet-s-passazhirami-k-osieni-khusnullin?from=cl

Станции метро «Киевская» и «Комсомольская» первыми войдут в реестр памятников истории и культуры.

15-06-2017

Первыми в единый государственный реестр объектов культурного наследия должны попасть станции Кольцевой линии метро «Киевская», «Комсомольская» и «Белорусская», считают москвичи.  Такое решение было вынесено участниками проекта «Активный гражданин».  В голосовании приняло участие боле 266 тыс. москвичей. По их мнению, станции нужно включать в охранный список в таком порядке:

1. «Киевская» - 16 %;
2. «Комсомольская» - 14,38%;
3. «Белорусская» - 11,18%;
4. «Новослободская» - 10,37%;
5. «Парк культуры» - 9,67%;
6. «Таганская» - 8,07%;
7. «Курская» - 4,93%;
8. «Проспект Мира» - 4,53%;
9. «Павелецкая» - 4,10%;
10. «Октябрьская» - 3,30%;
11. «Краснопресненская» - 2,63%;
12. «Добрынинская» - 1,76%.

     Затруднились с ответом 3,52% участников голосования, еще 5,57% передали решение этого вопроса специалистам, сообщает портал mos.ru. Московский метрополитен это уникальный подземный музей, многие из элементов которого представляют историческую ценность. Сейчас 12 из 203 станций признаны объектами культурного наследия регионального значения и находятся под охраной государства. В основном это станции, построенные в годы Великой Отечественной войны или служившие укрытиями во время авианалетов. Среди них «Автозаводская» (1943), «Бауманская» (1944), «Измайловский парк» (1944, с 2005 года - «Партизанская»), «Красные Ворота» (1935), «Кропоткинская» (1935), «Маяковская» (1938), «Новокузнецкая» (1943), «Павелецкая» (1943), «Семеновская» (1944), «Чистые пруды» (1935), «Электрозаводская» (1944), а также станция «Университет», открытая в 1959 году.

      Сейчас ведется работа по включению в реестр станций Кольцевой линии, построенных в 1950-е годы. Статус памятника позволит сохранить исторический вид станций и ужесточить ответственность в случае причинения вреда объектам.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/stantsii-mietro-kiievskaia-i-komsomol-skaia-piervymi-vkliuchat-v-rieiestr-pamiatnikov-istorii-i-kul-tury?from=cl

 

Началась проходка тоннеля до станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро.

23-08-2017

Шестиметровый тоннелепроходческий щит «София» начал проходку тоннеля в сторону станции «Стромынка» на северо-восточном участке Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин. «Длина всего строящегося тоннеля составляет 2,5 км. До станции «Стромынка» он дойдет в июле-августе 2018 года», - сказал М. Газизуллин. Как пояснил генеральный директор «Мосинжпроекта», в конце этого года ТПМК, преодолев 950 метров, пройдет через промежуточную камеру, расположенную за станцией «Рубцовская», и далее от нее построит еще 1550 м тоннеля до станции «Стромынка».Глубина тоннеля - 20-24 м. Проходка будет вестись в сложных гидрогеологических условиях. По трассе залегают смешанные грунты, по большей части обводненные. На одном из участков ТПМК предстоит пройти под рекой Яузой.

Планируется возвести транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Рубцовская», проект которого разработан специалистами «Мосинжпроекта». «ТПУ поможет оптимизировать транспортные потоки двух станций метро - «Электрозаводская» Арбатско-Покровскиой линии и «Рубцовская» Третьего пересадочного контура, а также наземного городского транспорта и Казанского направления железной дороги. Здесь появится единый пассажирский комплекс, который позволит создать условия для пересадки с одного вида транспорта на другой. Частью комплекса станут два паркинга на 448 машин», - добавил первый заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект»Альберт Суниев. По его словам, проект ТПУ предполагает возведение 75-метрового пешеходного моста через Яузу, который свяжет жилые кварталы и сделает более доступной транспортную инфраструктуру будущего ТПУ. «Транспортно-пересадочный узел планируется построить в 2020 году», - подчеркнул А. Суниев.

На стройках города задействовано 24 тоннелепроходческих щита, в том числе уникальные для московской практики 10-метровые ТПМК, которые будут также применены для строительства Третьего пересадочного контура. Третий пересадочный контур станет второй подземной кольцевой линией метроКак ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, длина Третьего пересадочного контура метро составит более 65 км, на нем разместится 31 станция.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/nachalas-prokhodka-tonnielia-do-stantsii-stromynka-triet-iegho-pieriesadochnogho-kontura-mietro?from=cl

Тоннель до станции метро «Лефортово» готов.

23-08-2017

Тоннелепроходческий щит «Анастасия» завершил строительство правого тоннеля до станции «Лефортово» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин. «Проходка началась в конце августа 2016 года. За это время щит преодолел 1150 метров.  Работы велись в сложных гидрогеологических условиях. Строителям потребовалось частично замораживать грунт для завершения строительства демонтажного котлована», - сказал М. Газизуллин.          

Сейчас на станции завершается вынос инженерных коммуникаций и обустраивается площадка для монтажа тоннелепроходческих комплексов в сторону станции «Авиамоторная». Запустить первый щит планируется в сентябре.
«Лефортово» строится на северо-восточном участке ТПК. Это станция мелкого заложения с одним вестибюлем возле кинотеатра «Спутник». 

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/do-stantsii-mietro-liefortovo-postroili-tonniel?from=cl

Метро от станции «Лефортово» до «Авиамоторной» начнут строить в сентябре.

23-08-2017

 Проходка тоннеля от станции метро «Лефортово» в сторону «Авиамоторной» на Третьем пересадочном контуре (ТПК) метро начнется в сентябре, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Уже начался монтаж тоннелепроходческого комплекса. За шесть месяцев он пройдет под землей 1274 метра, в том числе под промзоной и железнодорожными путями Казанского направления», - сказал А. Бочкарев.

Этот щит уже построил тоннели на Калининско-Солнцевской линии между станциями «Говорово» и«Очаково», а до этого от «Саларьево» до «Румянцево» на Сокольнической линии.

Работы по сооружению станций «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная» на северо-восточном участке ТПК ведет АО «Мосметрострой».

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу поэтапно вводить участки Третьего пересадочного контура метро. Сегодня активно строится около 25 км «второго кольца». Срок окончания строительства всего ТПК – 2020-2021 годы. В этом году введем первые станции - от «Делового центра» до «Петровского парка», - пояснил А. Бочкарев.

Первый участок Третьего пересадочного контура метро длиной 10,5 км, который «поедет» в этом году, включает пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Станция метро «Шелепиха» готова на 95%

24-08-2017

 

Заканчивается строительство станции «Шелепиха» первого участка Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «На станции завершены отделочные работы, завершается прокладка электросетей. Готовность станции можно оценить на 95%», - сказал М. Хуснуллин.  Он напомнил, что «Шелепиха» строится в составе первого участка ТПК, который планируется открыть осенью этого года. «Важный этап строительства метро - подача пускового напряжения. На все станции участка от «Делового центра» до «Петровского парка» подано постоянное напряжение, здесь уже идет обкатка систем, тестирование энергетического оборудования. В принципе, уровень готовности очень высокий», - отметил М. Хуснуллин.
        Ранее он заявил, что началось тестирование энергооборудования на первом участке Третьего пересадочного контура метро от станции «Деловой центр» до «Петровского парка».  Первый участок ТПК длиной 10,5 км включает пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».

В целом длина ТПК составит порядка 65 км, на нем разместится 31 станция. Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро. Он и свяжет между собой удаленные районы Москвы. Здесь появится 17 пересечений с действующими линиями метро, семь с радиальными направлениями железных дорог и два сМосковским центральным кольцом.

 

 Подробнее:https://stroi.mos.ru/news/stantsiia-mietro-shieliepikha-ghotova-na-95-khusnullin?from=cl

 

Станция метро «Ховрино» откроется в этом году.

24-08-2017

Станция «Ховрино» Замоскворецкой линии метро готова на 95%, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.  «Ее можно было запустить в начале этого года, но жители обратились к нам с просьбой построить станцию «Беломорская», которая находится между «Речным вокзалом» и «Ховрино». Мы нашли уникальное решение, которое раньше никогда не применялось в Москве: строим станцию над построенным тоннелем. Тоннель уже готов, уложено верхнее строение пути. Сейчас мы сверху методом «top-down» строим станцию над тоннелем. Поэтому сроки ввода «Ховрино» пришлось отложить. Но к концу года поезда там пойдут, в этом нет никаких сомнений», - сказал М. Хуснуллин. Первое время через станцию «Беломорская» поезда будут ходить без остановок, ее планируется ввести в 2018 году. «На станции «Ховрино» ведется проектирование переноса железнодорожной платформы. Мы должны увязать стацию метро с железной дорогой», - пояснил М. Хуснуллин. Чтобы связать жилые кварталы района Дегунино, через железную дорогу построят пешеходный переход. «Сейчас подрядчик приступил к освобождению территории и стройке. К 2018 году новая пешеходная связка будет готова», - добавил заммэра. Также активно строится транспортно-пересадочный узел «Ховрино». Его планируется возвести к середине 2018 года. Технология top-down заключается во вдавливании грунта для формирования котлована будущей станции.
Подробнее: 
https://stroi.mos.ru/news/stantsiia-mietro-khovrino-otkroietsia-v-etom-ghodu-khusnullin?from=cl