Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

Строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на базе станции «ЦСКА» Третьего пересадочного контура метро планируется завершить в следующем году.

08-08-2016

«Это будет небольшой узел. В его составе появится офисное здание, которое будет использоваться службами Московского метрополитена. Уже до конца этого года мы завершим строительство станции метро «ЦСКА», а в следующем закончим работы по ТПУ», - сказал М. Хуснуллин. Ранее заместитель генерального директора по девелопменту компании «Мосинжпроект», генеральный директор «УЭЗ» Альберт Суниев сообщил, что проект строительства ТПУ предусматривает возведение двухэтажного подземного торгово-развлекательного центра.Предполагается, что этот центр будет размещен над платформой станции метро «ЦСКА». Его площадь составит 5,4 тысячи квадратных метров.  «Это будут здания с озелененной кровлей, имеющей перепад высоты от земли до уровня пятого этажа. На поверхности озелененной кровли устроен переход между зданиями. Переход образует арку, перекрывающую площадь перед северным выходом из метро. Вдоль северной границы озелененной кровли предусмотрена смотровая открытая галерея. Жители близлежащих домов из своих окон не увидят зданий ТПУ - перед ними откроется вид на «зеленые холмы», - уточнил А. Суниев.

Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/tpu-khodynskoie-polie-postroiat-v-2017-ghodu

Началось строительство левого перегонного тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Говорово» к «Солнцево»

19-09-2016

«Проходку тоннеля длиной 1800 метров планируется завершить весной 2017 года. Она осуществляется с помощью  механизированного комплекса Herrenknecht», которому строители дали имя «Наталия», - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, с помощью этого щита были построены тоннели на другом участке «желтой» ветки.  «С его помощью было пройдено два перегонных тоннеля по 1209 метров каждый от станции «Раменки» до станции «Ломоносовский проспект», - уточнил М. Хуснуллин. Заместитель мэра отметил, что станции «Говорово» и «Солнцево» должны быть открыты до конца следующего года в составе участка Калининско-Солнцевской линии метро до «Рассказовки».  Станция  «Говорово» - это станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской ветке строящегося западного участка. Линия формируется поэтапно. Первый отрезок «желтой» ветки метро от «Делового центра» до «Парка Победы» открыт для пассажиров в 2014 году. Ввод второго участка от «Парка Победы» до «Раменок» со станциями «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» намечен на 2016 год.  В 2017 году линию продлят до деревни Рассказовка в Новой Москве, построив станции «Мичуринский проспект»«Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе»«Новопеределкино», «Рассказовка».

Отделка платформенных стен и колонн станции «Ломоносовский проспект» Калининско-Солнцевской линии метро завершена, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

19-09-2016

«На колоннах были смонтированы панели с тематическими рисунками - пересекающимися рядами цифр на синем фоне. Цифры символизируют точные науки и отражают связь станции с научной деятельностью Михаила Васильевича Ломоносова», - сказал А. Бочкарев.   Как пояснили в Департаменте строительства, станция «Ломоносовский проспект» - мелкого заложения, ее глубина составляет 15 м. Она расположена на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов. У станции два подземных вестибюля: юго-западный расположен вблизи Площади Индиры Ганди, а северо-восточный - недалеко от здания Института механики МГУ им. Ломоносова. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что для удобства пассажиров было принято решение о строительстве дополнительного выхода из метро. «Третий выход будет построен через оживленный проспект и позволит пассажирам не переходить улицу по земле. Станция «Ломоносовский проспект» должна открыться в декабре этого года в составе участка Калининско-Солнцевской ветки метро от «Парка Победы» до «Раменок»длиной 7,3 км. На нем будут расположены три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».

Работы по возведению монолитных конструкций станции метро «Говорово» Калининско-Солнцевской линии планируется закончить до конца года, сообщил журналистам генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

19-09-2016

«На сегодняшний день на станции развернуты работы по всему фронту. Возводятся монолитные конструкции, которые строители планируют завершить к концу 2016 года. Уже в начале следующего года планируем приступить к монтажу инженерных коммуникаций», - сказал М. Газизуллин. По его словам, готовность монолитных работ на всем участке от станции «Раменки» до «Рассказовки»составляет порядка 80 %. «Говорово» строится с южной стороны Боровского шоссе на территории поселения Московский, между проездом 6055 (Центральный проезд) и улицей 50 лет Октября. «Эта станция будет очень востребована. По предварительным подсчетам, она сможет обслуживать более 35 тысяч жителей поселения Московский в Новой Москве», - добавил М. Газизуллин.Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что строители начали прокладку нового метротоннеля от станции «Говорово» до станции «Солнцево». Он уточнил, что станция должны быть открыта до конца следующего года в составе участка линии до «Рассказовки». В 2017 году линию продлят до деревни Рассказовка в Новой Москве, построив станции «Мичуринский проспект»«Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе»«Новопеределкино», «Рассказовка».

Три новые станции - «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» на Люблинско-Дмитровской линии метро открыл в пятницу, 16 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин.

19-09-2016

«Сегодня знаменательный день для метро и для города в целом. Я хотел бы поблагодарить метростроителей. Это одна из самых сложных веток столичной подземки, строительство которой началось практически 25 лет тому назад. Из-за сложнейших геологических условий работы были остановлены и стройку законсервировали. Вы за последние годы сумели возобновить строительство и реализовать сложнейший и самый опасный проект. Но результат того стоил», - сказал Сергей Собянин во время торжественной церемонии открытия станции «Фонвизинская». «Фонвизинская» расположена на пересечении ул. Милашенкова с ул. Фонвизина. Через переход пассажиры могут выйти со станции метро к платформе монорельса Улица Милашенкова. 
Станцию «Петровско-Разумовскую» построили на Дмитровском шоссе, рядом с Локомотивным проездом и платформой Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги. Остальные три строящиеся станции «салатовой» линии - «Окружную»«Верхние Лихоборы» и    «Селигерскую» - планируется ввести в следующем году. По расчетам специалистов, продление Люблинско-Дмитровской линии метро на север значительно улучшит транспортную доступность Бутырского и Тимирязевского  районов и разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию столичной подземки. Ожидается, что в часы пик пассажиропоток на новых станциях превысит 20 тысяч человек.

Собянин: за неполные 6 лет в Москве построены 52 станции метро.

20-10-2016

Началось строительство северо-восточного участка Третьего пересадочного контура (ТПК) метро от станции «Рубцовская» до «Авиамоторной». Об этом сообщил сегодня журналистам мэр Москвы Сергей Собянин.  По его словам, в настоящее время здесь запущены первые два тоннелепроходческих щита.  «Этот участок длиной 12 километров очень важен для города. Он серьезно разгрузит параллельные линии метро и свяжет между собой районы. Кроме того, к этому участку интегрируется новое радиальное направление на «Некрасовку», - сказал Сергей Собянин.  Он отметил, что северо-восточный участок ТПКвключает в себя три станции: «Рубцовская» (с пересадкой на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии), «Лефортово» и «Авиамоторная» (с пересадкой на одноименную станцию Калининско-Солнцевской линии). «Ожидается, что пассажиропоток на каждой из них будет доходить 300 тысяч человек в сутки», - отметил Сергей Собянин.  Мэр также рассказал, что за последние шесть лет в Москве построили 52 станции метро и более 93 км новых линий столичной подземки.  Протяженность Второго кольца метро (Третьего пересадочного контура) составит около 60 км. Запуск только первого участка ТПК на северо-западе Москвы позволит улучшить транспортную доступность для жителей четырех районов столицы -ХорошевскогоАэропортТимирязевского и 

Савеловского. Также значительно улучшится транспортное обслуживание делового центра «Москва-Сити».

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/sobianin-za-niepolnyie-6-liet-v-moskvie-postroieny-52-stantsii-mietro?from=cl

50 станций метро появится в Москве в ближайшие три года

20-10-2016

 Проект Адресной инвестиционной программы Москвы (АИП) предполагает строительство и ввод более 116 км линий метро до 2019 года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин на заседании правительства Москвы. «За три года в столице будет введено в эксплуатацию более 116 км тоннелей метро, около 50 станций и 7 электродепо. Таких темпов и объемов строительства объектов метро в Москве еще никогда не было», - сказал М. Хуснуллин. Он отметил, что за это время будут развернуты работы на всех объектах Третьего пересадочного контура (ТПК). Более того, до конца 2019 года возведут порядка 70% объектов нового кольца столичной подземки. «Также будет завершено строительство участка Кожуховской линии метро от станции «Авиамоторная» до станции «Некрасовка», участка Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино», участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская», - подчеркнул глава Стройкомплекса.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/okolo-50-stantsii-mietro-poiaviatsia-v-moskvie-v-blizhaishiie-tri-ghoda-khusnullin?from=cl

Поезда до станции метро «Раменки» запустят в этом году

20-10-2016

Участок Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Деловой центр» до станции «Раменки» готов почти на 90%, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Строительство участка идет полным ходом, и мы планируем к концу года запустить по нему движение», - сказал М. Хуснуллин. Здесь строятся три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».  ««Готовность этого участка составляет порядка 80%. Здесь работают 4 тысячи строителей и восемь тоннелепроходческих щитов», - уточнил глава столичного Стройкомплекса.  По его словам, метро до «Рассказовки» планируется запустить в следующем году.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/poiezda-do-stantsii-mietro-ramienki-zapustiat-do-kontsa-ghoda-1?from=cl

Сроки строительства станций метро под Москвой-рекой определят после 2019 года.

20-10-2016

   Решение о сроках строительства центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро будет принято после 2019 года, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Это самый сложный для строительства участок метро в Москве, что связано с очень большой глубиной залегания. Здесь  будет проложить тоннель под Москвой-рекой, что также осложняет процесс проходки», - сказал М. Хуснуллин. Он подчеркнул, что линия пройдет в центральной части столицы, в условиях плотной городской застройки. Метростроители также столкнутся здесь с необходимостью перекладки большого объема инженерных коммуникацийКалининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города. Первый участок от «Делового центра» до «Парка Победы» длиной 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго с тремя станциями от «Парка Победы» до«Раменок» составит 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год. Третий участок - от «Раменок» до «Рассказовки» - откроют в 2017 году.  Длина центрального участка линии со станциями «Волхонка», «Плющиха» и «Дорогомиловская» составит 5 км. 

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/sroki-stroitiel-stva-stantsii-mietro-pod-moskvoi-riekoi-opriedieliat-poslie-2019-ghoda?from=cl

 

Четыре радиальные линии метро могут протянуть от Третьего пересадочного контура.

20-10-2016

 Рассматривается возможность строительства четырех новых радиальных линий метро, отходящих от Третьего пересадочного контура. «Первое направление - в сторону Рублево-Архангельского, второе - в Коммунарку, третье - в районе Бирюлево в сторону Новой Москвы и четвертая линия - связка Третьего пересадочного контура метро с Московским центральным кольцом в районе улицы Новаторов», - сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Строители уже приступили к строительству ответвлений в районе станции «Хорошевская» Третьего пересадочного контура метро для последующего продления в Рублево-Архангельское. Решение о строительстве этих линий будет окончательно принято после 2020 года, - добавил глава Стройкомплекса.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/chietyrie-radial-nyie-linii-mietro-moghut-postroit-ot-triet-iegho-pieriesadochnogho-kontura-mietro?from=cl