Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

В Москве построят около 30 км линий метро к 2017 году

10-11-2015

Заместитель мэра Москвы М. Хуснуллин сообщил, что в Москве планируется сдавать ежегодно по 20 км линий метро. «Уже с 2016 года мы будем сдавать по 20 километров линий метро ежегодно. Таких объемов Москва никогда не знала. В 1983 году усилиями строителей со всей страны в Москве сдали около 14 километров метро, и это пока рекорд», - отметил заммэра. По словам главы Стройкомплекса, это связано с технологическими особенностями строительства метро. «Если раньше мы достраивали участки линий по одной или по две станции, то начиная с 2016 года, мы начинаем сдавать новые линии», - пояснил М. ХуснуллинВ столице с 2011 по 2020 год планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 15 из которых уже открыты. Через пять лет 93% жителей Москвы получат метро в шаговой доступности. Сейчас этот показатель составляет 80 %. Помимо новых станций в Московском метрополитене будут построены новые линии: Второе кольцо метро, Кожуховская и Калининско-Солнцевская линии.

Собянин проинспектировал строительство станции метро "Ломоносовский проспект"

19-01-2016

На месте строительства станции метро «Ломоносовский проспект» 18 января побывал мэр Москвы Сергей Собянин. Строительство продолжения Калининско-Солнцевской линии - один из важнейших этапов развития транспортной инфраструктуры Москвы. 

Станция «Ломоносовский проспект» находится в высокой степени готовности, как и другие станции на той же ветке - «Минская» и «Раменки». Эти станции также планируется достроить в этом году. Сергей Собянин отметил, что Калининско-Солнцевская линия от станции «Деловой центр» до станции «Рассказовка» - самая длинная из всех в метро. Возводимые остановочные пункты расположены на втором пусковом комплексе, который включает в себя линию протяженностью 7,5 км. 

На «Ломоносовском проспекте» незавершённые строительные работы составляют примерно 7-8%, такой же объем работ предстоит сделать на «Раменках». «Минская» при этом готова на 40 процентов.

Открылась 200-я станция Московского метро.

17-02-2016

15 февраля 2016 года состоялось открытие станции метрополитена Москвы «Саларьево», которая стала двухсотой станцией в его составе. В церемонии открытия принял участие мэр Москвы Сергей СобянинМэр Москвы Сергей Собянинсообщил, что открытие для пассажиров этой станции – большое событие.

«Для пассажирского движения открывается станция метро «Саларьево», которая будет обслуживать большой район «новой» Москвы. Что, в свою очередь, снизит избыточную нагрузку на основные дорожные магистрали в юго-западном секторе города», - прокомментировал мэр Москвы Сергей Собянин.

По словам градоначальника, в столице в ближайшее время будет введено еще некоторое количество станций, которые будут располагаться в Подмосковье в отдаленных районах города.

Станция имеется 2 вестибюля, 4 лифта и 4 эскалатора. Пропускная способность новой станции – порядка ста двадцати тысяч человек. «Саларьево» обеспечена всей необходимой современной инфраструктурой, тут есть возможность оплаты проезда с помощью банковских карт, интерактивная навигация, стойки для зарядки мобильных устройств, лифты для маломобильных граждан.

В Москве начал работу V Российский инвестиционно-строительный форум.

17-02-2016

Пятый Российский инвестиционно-строительный форум (РИСФ-2016) открылся сегодня в Москве в Гостином Дворе. Его работа продлится два дня. Он посвящен актуальным вопросам инновационного развития строительной отрасли, повышению ее инвестиционной привлекательности и расширению направлений инвестиционного сотрудничества. В рамках деловой программы запланировано более 30 мероприятий, в том числе всероссийское совещание «Строительная отрасль - серьезный потенциал устойчивого экономического роста страны». На форуме будет организована масштабная выставочная экспозиция, ключевой темой которой станет презентационная зона Стройкомплекса столицы. Здесь представят проекты развития прибрежных зон Москвы-реки, метро, Малого кольца железной дороги, транспортно-пересадочных узлов, реновации промзон и др.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/v-moskve-nachal-rabotu-v-rossiiskii-investicionno-stroitelnyi-forum

Строительство перехода возле станции метро «Университет» завершат до июля.

17-02-2016

Ограничения движения транспорта в районе строительства подземного перехода у метро «Университет» частично сняты, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «Строители завершили обратную засыпку котлована на пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского и восстановили дорожное покрытие на перекрестке», - сказал А. Бочкарев. По его словам, сейчас в переходе ведутся отделочные работы и бетонирование пандусов и лестничных сходов. «Это один из крупнейших подземных пешеходных переходов в Москве. Его строительство позволит убрать наземные переходы на пересечении двух насыщенных транспортом проспектах и обеспечит безопасность передвижения пешеходов», - пояснил руководитель Департамента. Он отметил, что открытие перехода даст возможность изменить режим работы светофоров и увеличить пропускную способность дорог. В Департаменте уточнили, что строительство объекта планируется завершить во втором квартале 2016 года.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/na-perekrestke-v-raione-metro-universitet-chastichno-vosstanovleno-dvizhenie

 

Под Рязанским проспектом у будущей станции метро «Нижегородская улица» начали строить переход.

24-02-2016

Началось строительство подземного пешеходного перехода, который пройдет от западного вестибюля станции метро «Нижегородская улица» строящейся Кожуховской линии на четную сторону Рязанского проспекта. Новая станция метро возводится на пересечении Рязанского проспекта с Московской кольцевой железной дороги (МКЖД). Участок Кожуховской линии от «Нижегородской улицы» до «Косино» будет построен по новой технологии - с двухпутными тоннелями, где по одному тоннелю движутся два поезда в разных направлениях. Поэтому эти станции относятся к так называемому «береговому типу», с двумя платформами по бокам. «Станция будет состоять из двух параллельных платформенных залов и сможет обслуживать Кожуховскую линию и Второе кольцо метро. В дальнейшем «Нижегородская улица» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который свяжет метро, МКЖД и Горьковское направлении железной дороги», - отметил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв. Сейчас ведется вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства и ограждение котлована, в котором соорудят станцию. Длина Кожуховской линии от станции «Некрасовка» до «Нижегородской улицы» составит 15,2 км. Это новая радиальная ветка столичной подземки, которая существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию. Ей будут пользоваться жители районов Лефортово, Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Кузьминки, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка и городского поселения Люберцы.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/pod-ryazanskim-prospektom-u-buduschei-stancii-metro-nizhegorodskaya-ulica-nachali-stroit-perehod

Строительство третьей и четвертой секций ЦКАД начнется в 2016 г.

24-02-2016

Строительство третьей и четвертой секции ЦКАД начнется в 2016 г. Об этом на встрече с губернатором Московской области Андреем Воробьевым сообщил председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах.

«Третий участок ЦКАД практически готов к строительству, свыше 90% земли переведено в федеральную собственность. На четвертой секции порядка 50% участка готово. Мы намерены ближайший строительный сезон полностью использовать для строительства», - сказал С.Кельбах.

Третий пусковой комплекс ЦКАД предполагает строительство участка протяженностью 105,3 км на северо-востоке Московской области, который начинается от пересечения со строящейся скоростной автомобильной дорогой М11 «Москва-Санкт-Петербург», что соответствует 305 км. Конец третьего пускового комплекса ЦКАД - на пересечении с автомобильной дорогой М7 «Волга». Третий пусковой комплекс пройдет по территории Солнечногорского, Дмитровского, Пушкинского, Щелковского и Ногинского районов Подмосковья, а также городского округа Черноголовка.

Четвертый пусковой комплекс ЦКАД протяженностью 96,5 км пройдет по территории Ногинского, Павлово-Посадского, Воскресенского, Раменского районов Московской области, а также Электростали и Домодедово. 

Совокупная протяженность ЦКАД составит 529,9 км в связи с расширением границ Москвы в 2012 г. Часть ЦКАД пройдет и по территории столицы. Автомобильная дорога будет оснащена автоматической системой управления дорожным движением, станциями метеорологического наблюдения, вертолетными площадками, средствами экстренной связи, стоянками для отдыха водителей и зонами дорожного сервиса. По словам председателя правления «Автодора» С.Кельбаха, строительство ЦКАД должно завершиться до конца 2018 г.

 

План подземных коммуникаций в пределах МКАД подготовят до конца 2016 года

30-03-2016

Сводный план подземных инженерных коммуникаций и сооружений в пределах МКАД планируется подготовить до конца этого года, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин

«Сводный план это информационный ресурс, который будет содержать взаимоувязанную информацию о видах и пространственном расположении существующих и проектируемых подземных инженерных коммуникаций и сооружений. Застройщик должен понимать не только то, что находится под землей, но и то, что в ближайшее время будет реализовано. Чтобы в тот момент, когда он будет «заходить» со своим проектом, не возникало накладок. Формирование Сводного плана планируется завершить до конца этого года», - рассказал С. Лёвкин в ходе дискуссии Urban Talks«Стало ли легче строить в Москве, или новации столичной системы согласования проектов». 

По его словам, примеров подобных ресурсов в мире мало. «Сегодня только Нидерланды, Швейцария и Германия имеют похожие инструменты для инвестиционного сообщества»,- пояснил глава Департамента. 

Сводный план будет включать в себя все подземные части зданий, подземные коммуникации и проекты по ним. 

Решение о создании плана - очередной шаг в рамках поддержки строительной отрасли в сложных экономических условиях наряду с упрощением административных процедур и переводом услуг по получению документации в электронный вид.

Строительство Калининско-Солнцевской линии метро

30-03-2016

Калининско-Солнцевская линия метро появится в Москве в 2020 году. Она будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Новая ветка формируется поэтапно. Первый отрезок желтой ветки метро от «Делового центра» до «Парка Победы» протяженностью 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго участка с тремя станциями от «Парка Победы» до «Раменок» составит порядка 7,5 км, его введут в конце 2016 года. Третий отрезок линии в направлении от «Раменок» до «Рассказовки» планируется открыть в 2017 году. На участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская». «Ввод западного участка Калининско-Солнцевской линии в 2017 году улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в периферийных районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях «новой Москвы» - РассказовкеВнуковском, Московском. Будут созданы более благоприятные условия и для горожан, работающих в этих районах», - заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. На строительстве участка Калининско-Солнцевской линии метро от «Парка Победы» до «Раменок» занято 2500 человек, включая инженерно-технических работников. 
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/uchastok-metro-ot-parka-pobedy-do-ramenok-stroyat-poryadka-2-5-tys-chelovek

На станциях метро «Ломоносовский проспект» и «Раменки» укладывают рельсы и монтируют эскалаторы

30-03-2016

Строители укладывают рельсы и монтируют эскалаторы на станциях «Ломоносовский проспект» и «Раменки» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщил заместитель директора по строительству этого участка компании «Мосинжпроект» Алексей Исаев. «Рабочие также занимаются прокладкой инженерных коммуникаций, систем вентиляции, канализации», - добавил А. Исаев. Завершается строительство вестибюлей на станции «Ломоносовский проспект»: юго-западный готов на 75%, северо-восточный - на 95%».

«Ломоносовский проспект» - станция мелкого заложения. Она строится на 15-метровой глубине на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов. Стены и колонны станции украсят синие алюминиевые панели с изображением цифр. Они будут символизировать точные науки и напоминать о том, что рядом находится МГУ им. Ломоносова. Тема оформления станции «Раменки» навеяна историей района: силуэты деревьев на зеленом фоне напоминают о находившихся когда-то здесь дубовых рощах. 

Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/na-stanciyah-metro-lomonosovskii-prospekt-i-ramenki-ukladyvaut-relsy-i-montiruut-eskalatory