Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

В журнале "Деловая Россия" № 5-6 за 2015 год опубликовано поздравление генерального директора ООО "УниверсалТоннельСтрой" Агапова Н.А. с 65-летием Президента ОАО "АК "Транснефть" Николая Петровича Токарева

10-07-2015

Тоннелепроходческие щиты большого диаметра будут использоваться для строительства двухпутных тоннелей метро.

05-08-2015
Москва приобрела тоннелепроходческий щит большого диаметра для строительства метро.
 
Тоннелепроходческие щиты большого диаметра будут использоваться для строительства двухпутных тоннелей метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. В  Москве метро традиционно строилось с однопутными тоннелями, когда в одном тоннеле проходит только один поезд в одном направлении. Теперь же некоторые участки Второго кольца метрополитена (Третий пересадочный контур) планируется строить с двухпутными тоннелями - это когда в одном тоннеле будут проходить два поезда в разных направлениях. Как ранее отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в последнее время в Европе строят именно двухпутные тоннели, и в этом есть плюсы. «Мы достаточно сильно сможем сэкономить бюджетные средства и выиграть в скорости строительства», - сказал заммэра. Он добавил, что большая часть линии Третьего пересадочного контура и Кожуховская ветка может быть построена двухпутными тоннелями. Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/moskva-priobrela-tonneleprohodcheskii-schit-bolshogo-diametra-dlya-stroitelstva-metro

Новые выходы на действующих станциях метро начнут строить после 2020 года.

05-08-2015
Новые выходы на действующих станциях метро начнут строить после 2020 года 
Строительству дополнительных выходов на существующих станциях метро будет уделяться активное внимание после 2020 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Он отметил, что организация дополнительных выходов связана с необходимостью вести работы в застроенных и оживленных районах, что усложняет их. «Вопросом строительства дополнительных выходов мы, скорее всего, будем активнее заниматься после 2020 года», - подчеркнул руководитель Департамента.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/novye-vyhody-na-deistvuuschih-stanciyah-metro-nachnut-stroit-posle-2020-goda-bochkarev

В московском метро появятся станции «Стромынка», «Рубцовская» и «Воронцовская».

05-08-2015
В московском метро появятся станции «Стромынка», «Рубцовская» и «Воронцовская» 
Мэр столицы Сергей Собянин 29 июля 2015 года подписал постановление правительства Москвы о переименовании трех станций, строящихся в составе Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). «Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура «Сокольники», являющейся пересадочной со станцией «Сокольники» Сокольнической линии Московского метрополитена, наименование - «Стромынка», - говорится в документе. Также в постановлении указано, что станция «Электрозаводская», которая является пересадочной с одноименной станцией Арбатско-Покровской ветки, будет носить название «Рубцовская». Станция «Калужская» - пересадочная с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро - станет «Воронцовской». Второе кольцо метро (Третий пересадочный контур) объединит существующие радиальные и перспективные хордовые линии на расстоянии до 10 км и ближе от действующей Кольцевой ветки. С пуском Второго кольца будет решена стратегическая задача - жителям не придется ехать в центр для пересадки. Это сократит время в пути, создаст комфорт при пересадках и разгрузит центр города. «Новый контур московского метрополитена - Третий пересадочный контур - это один из самых амбициозных инфраструктурных проектов московского правительства. Его общая длина составляет 61 километр, на нем будет размещено 28 станций», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, Второе кольцо будет иметь 17 пересечений с радиальными линиями метро, семь пересечений с радиальными линиями железных дорог и два пересечения с Малым кольцом железной дороги. «На всех пересечениях запланировано строительство ТПУ», - уточнил заммэра. М. Хуснуллин подчеркнул, что Второе кольцо будет перевозить порядка 550 млн пассажиров в год.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/v-moskovskom-metro-poyavyatsya-stancii-stromynka-rubcovskaya-i-voroncovskaya

Почти готово основание будущей станции метро "Новопеределкино"

20-09-2015
Строители завершают бетонирование лотка, который станет основанием будущей станции метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. «На сегодняшний день лоток готов на 96%», - сказал А. Бочкарев. Станция «Новопеределкино» возводится в районе пересечения Боровского шоссе с улицей Шолохова в рамках строительства участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Солнцево» до станции «Рассказовка». Его длина составит 5,1 километра. Новый участок планируется сдать в эксплуатацию в 2017 году.  Калининско-Солнцевская линия метро появится в Москве в 2020 году. Она будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. На центральном пятикилометровом участке линии, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить три станции: «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская». Уже введен (в начале 2014 года) участок желтой ветки от станции «Деловой центр» до «Парка Победы» (3,35 км). Следующий на очереди - юго-западный отрезок от станции «Парк Победы» до «Раменок», который включает в себя три станции метро: «Раменки», «Ломоносовский проспект» и «Минская». Этот участок длиной 7,25 км планируется ввести в эксплуатацию в 2016 году. Продлить ветку в Солнцево и Ново-Переделкино предполагается, проложив линию вдоль Мичуринского проспекта и Боровского шоссе. Исключением станет участок в районе Солнцево от Попутной улицы до 9-й Чоботовской аллеи - метро пройдет через территорию промзоны «Солнцево». Для технического осмотра, ремонта и отстоя подвижного состава предусмотрено строительство электродепо.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/na-96-gotovo-osnovanie-buduschei-stancii-metro-novoperedelkino

Станции метро «Румянцево» и «Саларьево» построят до конца года

20-09-2015

Строительство станций «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии метро планируется завершить до конца 2015 года. Для пассажиров они будут открыты в следующем году, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Строительная часть до конца года будет завершена. Однако потребуется время для монтажа и наладки оборудования», - сказал М. Хуснуллин. Он уточнил, что движение поездов метро до этих станций планируется запустить в 2016 году. «Новые станции должны существенно улучшить транспортную ситуацию на юго-западе Москвы, а также облегчить связь города с присоединенными территориями», - пояснил заммэра. «Румянцево» и «Саларьево» станут первыми станциями метро, которые откроются на территории «новой Москвы». Они следуют за станцией «Тропарево», запущенной в декабре 2014 года. В перспективе около «Саларьево» планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который позволит пассажирам наземного общественного транспорта совершать удобную пересадку на метро.

Открытие станции метро «Котельники»

20-09-2015
Открытие станции «Котельники» на Таганско-Краснопресненской линии метро запланировано на 21 сентября 2015 года.
«Станция «Котельники» находится на территории двух субъектов федерации Москвы и Московской области. Один из вестибюлей станции расположен в Москве с выходом на Новорязанское шоссе, улицы Привольную и Маршала Полубоярова, а другой - в Подмосковье, в районе Опытного поля г. Котельники. Строительство станции «Котельники» началось в октябре 2012 года на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова. «Котельники» расположатся за станцией «Жулебино», которая была запущена в 2013 году одновременно с «Лермонтовским проспектом». Новая станция значительно улучшит транспортное обслуживание жителей района Выхино-Жулебино, а также юго-восточного Подмосковья. В результате жители этих районов смогут добираться до центра Москвы на 30 минут быстрее. Станция возьмет на себя достаточно большое количество пассажиров, благодаря чему вдвое сократится количество рейсов наземного общественного транспорта. Это заметно разгрузит дорожную сеть на юго-востоке столицы и в районе города Котельники. В результате улучшится не только дорожная, но и экологическая ситуация. 

Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с улицей Профсоюзная может завершиться раньше срока - в конце 2016 года.

20-09-2015

Строители уже приступили к возведению автомобильного тоннеля на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. По нему автомобилисты смогут съехать с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе в сторону области. Проект реконструкции транспортной развязки «МКАД-Профсоюзная улица» также предполагает строительство левоповоротной эстакады - для поворота на внутреннюю сторону МКАД при движении из области, разворотной эстакады через МКАД в районе проезда Одоевского, а также двух эстакад через Калужское шоссе и Профсоюзную улицу. Эти эстакады фактически станут уширением МКАД, их цель – увести потоки транспорта, двигающиеся к съездам, с главного хода кольцевой автодороги. На этом участке предусмотрена реконструкция МКАД от 39 до 42 км и расширение почти километрового участка Калужского шоссе до 4 полос движения в каждом направлении, строительство боковых проездов вдоль кольцевой и устройство «карманов» на остановках общественного транспорта. Кроме этого, проект включает работы по реконструкции существующего поста ДПС и установку ограждения. Как ранее заявил М. Хуснуллин, до конца года планируется запустить движение по развязкам на пересечении МКАД с Ленинским и Рязанским проспектами, с Каширским и Можайским шоссе.

Построена часть автомобильного тоннеля на пересечении Волгоградского проспекта и Люблинской улицы

20-09-2015

Основные работы по реконструкции Волгоградского проспекта планируется завершить в конце 2015 года. Остаповский проезд и Люблинскую улицу соединит путепровод через Курскую железную дорогу. Эстакада длиной 1,6 км возводится на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром, а тоннель - на перекрестке Волгоградки с Люблинской улицей,  сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Участок под строительство ТПУ «Новокосино» выставлен на торги

10-11-2015

Как сообщили в Москомстройинвесте, здесь планируется построить двухэтажный пассажирский терминал и пятиэтажный многофункциональный комплекс с подземными паркингами. Общая площадь объектов составит около 71 тыс. кв. м. Проект планировки ТПУ «Новокосино» был одобрен на заседании Градостроительно-земельной комиссии. Транспортно-пересадочный узел - часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта - городской наземный, метро и железнодорожный. ТПУ увяжет в единую систему все виды общественного транспорта, что позволит пассажирам сократить время в пути. До 2020 года планируется построить 271 транспортно-пересадочный узел в Москве. 96 из них будут плоскостными (в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро), остальные 175 - капитальными. Благодаря перехватывающим парковкам в составе плоскостных и капитальных ТПУ будут созданы привлекательные условия 
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/uchastok-pod-stroitelstvo-tpu-novokosino-vystavlen-na-torgi