Тел./факс: +7 (495) 785-4402

 

Новости строительства

На станции "Технопарк" готовятся к монтажу

30-01-2015

Работы по возведению платформы на станции «Технопарк» Замоскворецкой линии метро завершены, ведется подготовка к монтажу металлоконструкций. В отличие от других строящихся станций московской подземки «Технопарк» возводится на действующем перегоне без остановки движения поездов, сообщили в Мосгосстройнадзоре. Строительство станции началось в 2013 году. За это время инспекторы Комитета выезжали на объект 17 раз, причем 15 проверок прошло в прошлом году. К надзору привлекался Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Методом инструментального контроля и лабораторных испытаний эксперты определяли прочность бетона на сжатие, размеры поперечного сечения и длины конструкций, качество монолитных работ в конструкциях, включая толщину защитного слоя бетона и так далее. В результате проверок подрядчику было выдано 37 предписаний об устранении административных нарушений. По словам председателя Мосгосстройнадзора Олега Антосенко, почти все замечания устранены, специалисты продолжают следить за их устранением. «Метростроители - как правило, это специалисты высокой квалификации, быстро и грамотно реагируют на замечания. Мы, в свою очередь, стараемся разъяснить причины возникших недочетов с целью профилактики», - отметил О. Антосенко. Напомним, «Технопарк» разместится между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» - там, где начинается мостовой переход через Москву-реку в районе строящегося технопарка «Нагатино-ЗИЛ». Станция обеспечит транспортную доступность для служащих и посетителей бизнес-центра, а также других торговых комплексов вдоль проспекта Андропова. «Технопарк» - наземная станция. Ее платформы идут по бокам, а поезда проходят посередине. Переход с платформы на платформу будет осуществляться через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами. Для маломобильных групп населения предусмотрен лифт.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/stroiteli-vedut-podgotovku-k-montazhu-metallokonstrukcii-stancii-tehnopark

Производство тюбингов сосредоточится в столичном регионе

12-02-2015

Производство тюбингов и вентиляционных систем для метро планируется сосредоточить в 2015 году в столичном регионе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «До конца 2015 года мы должны локализовать производство тюбингов и вентиляционных систем, используемых в строительстве метро», - рассказал М. Хуснуллин в интервью «Коммерсанту». Также М. Хуснуллин прокомментировал ход переговоров с китайскими инвесторами, которых планировалось привлечь к строительству метро в «новой Москве». «Китайская сторона продолжает изучать всю техническую документацию по проекту, но из-за курсовых колебаний валют наши партнеры изъявили желание оформить будущий контракт в юанях. Если мы сможем собрать такую финансовую схему, которая позволила бы нам на взаимовыгодной основе рассчитаться с китайскими контрагентами, то вполне возможно подписание окончательного контракта», - сказал он.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/proizvodstvo-tubingov-dlya-moskovskogo-metro-planiruetsya-sosredotochit-v-stolichnom-regione

Паркинг над тоннелем

12-02-2015

Строительство многоуровневой автостоянки над перекрытием Алабяно-Балтийского тоннеля планируется завершить в 2015 году. Оборудовать паркинг для легковых машин было решено, чтобы не проводить обратную засыпку технического пространства тоннеля, сообщил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев. «Решение о строительстве паркинга было принято мэром Москвы Сергеем Семеновичем Собяниным в целях оптимизации процесса строительства тоннеля», - сказал А. Бочкарев. По его словам, это позволило сэкономить бюджетные деньги и ускорить сроки строительства. В настоящее время ведется отделка трех секций немеханизированного паркинга и работы по уборке строительного мусора, сообщили в Департаменте строительства Москвы. На четвертой секции выполняется бетонирование конструкций паркинга, срубка свай по правой стороне тоннеля и другие работы. В механизированном паркинге завершено бетонирование первого этажа, строители начали бурение отверстий в железобетонных конструкциях. Напомним, в техническом пространстве над перекрытием Алабяно-Балтийского тоннеля предусмотрено строительство двух многоуровневых автостоянок более чем на 570 машиномест для легкового автотранспорта. Парковочные места размещаются на трех подземных уровнях в техническом пространстве и частично на прилегающей территории. Вертикальная связь между этажами будет обеспечена лестницами с выходом на поверхность. Здание оборудуют тремя лифтами грузоподъемностью 1000 кг, предназначенными в том числе для пожарных подразделений. Въезд на парковочные места блока №1 предусмотрен с проезжей части Балтийской улицы при движении в сторону Ленинградского проспекта. На эту же сторону Балтийской улицы предусмотрены два выезда. Въезд на парковочные места блока №2 предусмотрен также с проезжей части Балтийской улицы при движении в сторону Ленинградского проспекта и при движении в противоположную сторону по Балтийской улице. Как ранее отметил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в ближайшее время Алябяно-Балтийский тоннель «поедет» в обоих направлениях. «Строительные работы на Алабяно-Балтийском тоннеле полностью завершены. Сейчас ведется оформление документов», - сказал М. Хуснуллин. Наша справка Алабяно-Балтийский тоннель находится на пересечении Ленинградской трассы с Северо-Западной хордой - нового поперечного направления, связывающего Сколковское и Ярославское шоссе. Новый тоннель на Соколе проходит на глубине 30 метров и состоит из трех направлений: два из них (по три полосы) под Ленинградкой соединят улицы Балтийская и Алабяна, третье (начинается в районе Часовой улицы) даст автомобилистам выход с Ленинградского шоссе на Большую Академическую улицу. Движение по одному направлению Алабяно-Балтийского тоннеля было открыто в сентябре прошлого года. Информационная служба портала
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/parking-nad-alabyano-baltiiskim-tonnelem-budet-postroen-v-etom-godu

Реконструкция развязки Рязанского проспекта и МКАД будет завершена до конца года

12-02-2015

Завершить реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД и Рязанского проспекта планируется в декабре 2015 года. Сегодня ход работ на этой стройке проверили мэр Москвы Сергей Собянин и его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Всего несколько месяцев назад, в сентябре 2014 года, здесь начались работы, но уже развернуто полномасштабное строительство. Реконструированная развязка облегчит москвичам и жителям Подмосковья подъезд к новой станции метро «Лермонтовский проспект», - сказал С. Собянин. Проект предусматривает строительство правоповоротной эстакады длиной 178 метров для съезда с внутренней стороны МКАД на Рязанку по направлению в центр и левоповоротной эстакады длиной 167 метров с внешней стороны МКАД на Лермонтовский проспект по направлению в центр. Помимо этого, с Лермонтовского проспекта при движении в центр построят двухполосный 608-метровый транспортный тоннель, который позволит выехать на внутреннюю сторону Московской кольцевой автодороги. Строители расширят Рязанский и Лермонтовский проспекты, существующие съезды с МКАД, а также пролетные строения путепровода кольцевой магистрали на пересечении с Рязанкой. Сегодня на развязке МКАД с Рязанским проспектом возводятся опоры двух эстакад и буронабивные сваи для строительства тоннелей. С. Собянин отметил, что несколько недавно построенных транспортных объектов на юго-востоке Москвы значительно облегчили дорожную ситуацию в этой части столицы. «Речь идет и о ранее реконструированной развязке МКАД - Волгоградский проспект, и об эстакаде на пересечении Новорязанского шоссе с улицей Генерала Полубоярова», - добавил мэр. Президент «Ингеоком» - компании, которая занимается реконструкцией развязки, - Дмитрий Евсеев доложил, что первоначально проект предусматривал проведение работ в течение 28 месяцев. Однако строители намерены сократить сроки практически в два раза. Напомним, на stroi.mos.ru представлены 3D-модели тринадцати реконструируемых транспортных развязок на МКАД, в том числе на пересечении с Рязанским проспектом. Дано подробное описание каждого проекта реконструкции, представлена информация о проектной и подрядной организациях, а также карта развязки до выполнения работ. Как известно, на магистральных трассах и МКАД причиной пробок часто становятся именно развязки «клеверного» типа. Они оптимально справляются с небольшим количеством автомобилей, но, если транспортный поток увеличивается, имеют свойство «самозапираться»: как только блокируется один въезд, практически сразу образуются заторы на всех остальных. Поэтому все «клеверные листы» в период с 2013 по 2015 год будут модернизированы в развязки с направленными съездами, которые эффективнее справляются с большими транспортными потоками. После того как на любой «клеверной» развязке строятся направленные съезды - тоннели или эстакады, - пропускная способность всей развязки в целом увеличивается на 25-30%.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/rekonstrukciu-razvyazki-mkad-ryazanskii-prospekt-zavershat-k-koncu-goda-sobyanin

Съезд с Дмитровского шоссе на внешнюю сторону МКАД может открыться в мае 2015 года

12-02-2015

Движение по съезду с Дмитровского шоссе на внешнюю сторону МКАД планируется запустить в мае текущего года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Работа по строительству этого съезда затянулась из-за необходимости переложить газопровод», - рассказал М. Хуснуллин в интервью газете «Коммерсант». Он отметил, что на сегодняшний день все основные этапы по согласованию проведения работ с компанией «Газпром» пройдены и в мае планируется открыть съезд. Напомним, в прошлом году было завершено строительство левоповоротной эстакады с Дмитровского шоссе при движении из области на внутреннюю сторону МКАД в сторону Алтуфьевского шоссе, в июне по ней было пущено движение. Подземный пешеходный переход через Дмитровку в районе автобусной остановки «Платформа Марк» введен в эксплуатацию в конце 2013 года. На портале Стройкомплекса Москвы представлены 3D-модели тринадцати реконструируемых транспортных развязок на МКАД, в их числе - перспективная модель развязки МКАД с Дмитровским шоссе.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/sezd-s-dmitrovskogo-shosse-na-vneshnuu-storonu-mkad-mozhet-otkrytsya-v-mae-2015-goda

Количество проверок инвесторов может увеличиться

12-02-2015

Столичные власти планируют увеличить в 2015 году число проверок инвесторов, занимающихся долевым строительством с привлечением средств граждан. Об этом сегодня на круглом столе в рамках IV Российского инвестиционно-строительного форума (РИСФ-2015) сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. «Мы ужесточаем контроль по 214-му федеральному закону. Инвесторы в этом году будут проверяться все без исключения. Мы будем ходатайствовать в прокуратуру, чтобы было увеличено количество проверок инвесторов», - сказал К. Тимофеев. По его словам, это пойдет на пользу и прокуратуре, и Москомстройинвесту, и населению. Напомним, подавляющая часть застройщиков в Москве работает в рамках федерального закона «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» (214-ФЗ). Если компания заключает в рамках этого закона договоры долевого участия с гражданами - соинвесторами жилья, то деятельность застройщика можно контролировать. Важно и то, что соинвесторы оплачивают такие договоры только после государственной регистрации документа. Как ранее отметил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, «системная работа с застройщиками и регулярное разъяснение ситуации с долевым строительством среди жителей привели к тому, что сегодня в Москве новых обманутых дольщиков не появляется». В настоящее время 414 жилых домов в Москве строится по договорам долевого участия. В столице регулярно проводятся совещания совместно с налоговой службой, прокуратурой, Росреестром и управлением полиции по Москве для выработки мер по контролю в этой сфере.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/kolichestvo-proverok-investorov-mozhet-uvelichitsya-timofeev

Сокольническая линия метро будет продлена еще на две станции после «Саларьево»

12-02-2015

Принято решение о продлении «красной» ветки метро на две станции в «новой Москве», сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на IV Российском инвестиционно-строительном форуме. «В настоящее время разрабатывается градостроительная документация для продления Сокольнической линии метро после станции «Саларьево», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, уже проработан маршрут нового участка линии. «На этом участке протяженностью четыре километра будут открыты две новые станции», - добавил заммэра. М. Хуснуллин напомнил, что в середине 2015 года планируется открыть две станции на Сокольнический линии метро - «Румянцево» и «Саларьево». Они станут первыми станциями, которые появятся в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) столицы.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/sokolnicheskaya-liniya-metro-budet-prodlena-esche-na-dve-stancii-posle-salarevo

Началось строительство фундаментов опор 2-х эстакад развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей

26-05-2015
Департамент строительства Москвы совместно с подрядной организацией ООО «ИФСК «АРКС» приступил к выполнению работ по бурению скважин под сваи фундаментов опор 2-х эстакад на дублерах МКАД в месте пересечения с Профсоюзной улицей. По дублерам будут проходить транспортные потоки для совершения поворотов в разных направлениях, не мешая движению по основному ходу МКАД. Кроме этого, продолжаются работы по освобождению территории строительства и по перекладке инженерных коммуникаций.  Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей значительно улучшит транспортную доступность крупных жилых массивов районов Ясенево, Теплый Стан, Коньково с населением более 500 тысяч человек. По контракту, строительно-монтажные работы должны быть завершены в феврале 2017 года.                                                                                               Подробнее:  http://ds.mos.ru/presscenter/news/detail/1882151.html

Реконструкция Калужского шоссе

27-05-2015
Департаментом строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией ИФСК «АРКС» почти на 30 процентов выполнены работы по перекладке инженерных коммуникаций в рамках 1 этапа реконструкции Калужского шоссе. Всего в процессе реконструкции предстоит перекладка 37,2 тысячи погонных метров инженерных коммуникаций (водопровод, газопровод, канализация, дождевая канализация). Проектом реконструкции предусмотрено строительство 4-х эстакад: 3 эстакады основного хода и 1 эстакада съезда, суммарной протяженностью 606,95 метра, 4 транспортных тоннеля, суммарной длиной перекрытой части 729,13 метра.                                              Подробнее: http://ds.mos.ru/presscenter/news/detail/1886728.html
 

Начались работы по сооружению колонн станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метрополитена.

27-05-2015
 
Начались работы по сооружению колонн станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Строительство станции ведет компания ИБТ.
 
На сегодняшний день строителями в полном объёме завершены работы по разработке грунта станционного комплекса и устройству крепления стен ограждающих конструкций станции. Также выполнена укладка бетона в лотковую часть станционного комплекса и тупиков станции.
 
Продолжается проходка перегонного тоннеля от «Рассказовки» до «Новопеределкино», тоннелепроходческий щит прошел 425 метров. Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит скоростным подземным транспортом жителей районов Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Ново-Переделкино. Будет создана беспересадочная связь между западными, юго-западными и центральными районами столицы.  Подробнее:  http://ds.mos.ru/presscenter/news/detail/1889984.html